Η μετάβαση των τιμολογίων χωρίς επαφή με το PATH ̇ θέτει τις πύλες σταθμού στο επίκεντρο

Οι επιβάτες που ταξιδεύουν στο PATH μεταξύ Νέας Υόρκης και Νέου Τζέρσεϊ δεν μπορούν πλέον να χρησιμοποιήσουν κάρτες SmartLink ή MetroCards για να πληρώσουν τα εισιτήριά τους.μετά την εφαρμογή του συστήματος ασύνδετης πληρωμής PATH ̇ TAPPΗ αλλαγή είναι μια έγκαιρη υπενθύμιση ότι η αναβάθμιση του τιμολογίου διαμετακόμισης περιλαμβάνει τόσο το λογισμικό όσο και τη φυσική είσοδο σταθμού: η μέθοδος πληρωμής πρέπει να είναι εύκολη στη χρήση από τους επιβάτες,Ενώ η πύλη και ο αναγνώστης της πρέπει να λειτουργούν αξιόπιστα κατά τις πιο πολυσύχναστες περιόδους μετακίνησης.

Ένα Νέο Σύστημα Πληρωμών, με Αναβαθμίσεις της Πύλης

Η PATH έχει ήδη εισαγάγει το TAPP σε όλους τους σταθμούς της. Προετοιμάζεται επίσης να αντικαταστήσει τις παλαιότερες πύλες εισιτηρίων με νεότερο εξοπλισμό.Η αλλαγή από τις παλαιότερες κάρτες εισιτηρίων έχει τεθεί σε ισχύ., ενώ η αντικατάσταση της ευρύτερης πύλης εξακολουθεί να αναπτύσσεται.

Η διάκριση αυτή είναι σημαντική για τους σιδηροδρομικούς φορείς που σχεδιάζουν παρόμοιες εργασίες.Αλλά το μακροπρόθεσμο σχέδιο πρέπει ακόμα να λαμβάνει υπόψη ολόκληρο το σύστημα εισόδουΣτην πράξη, οι φορείς εκμετάλλευσης αναζητούν ολοένα και περισσότερο υλικό πύλης που μπορεί να δεχθεί σήμερα νέα μέσα τιμολόγησης και να εξακολουθήσει να ενσωματώνεται ομαλά όταν ανανεώνεται η γύρω υποδομή.

Τι καθιστά μια πύλη διαμετακόμισης κατάλληλη για καθημερινή χρήση;

Για τους επιβάτες, η δοκιμή είναι απλή: θα πρέπει να είναι σε θέση να προσδιορίσουν πού να κτυπήσουν, να λάβουν σαφή απάντηση και να περάσουν με ασφάλεια.Οι προσβάσιμες λωρίδες χρειάζονται επίσης επαρκή χώρο και κατάλληλη λειτουργία για τους χρήστες αναπηρικών καρέκλων και τα άτομα που ταξιδεύουν με αποσκευές ή καροτσάκια.

Για τους φορείς εκμετάλλευσης, τα ερωτήματα πηγαίνουν πιο πέρα και διαμορφώνουν την πραγματική προδιαγραφή ενός έργου:

• Μπορεί η πύλη να επικοινωνεί αξιόπιστα με το σύστημα είσπραξης εισιτηρίων;
• Μπορούν οι τεχνικοί να φτάσουν στον αναγνώστη και τον μηχανισμό χωρίς μακροχρόνια διακοπή της υπηρεσίας;
• Πώς θα λειτουργήσει ο εξοπλισμός σε επαναλαμβανόμενη, μεγάλη χρήση;
• Πώς θα αντιδράσει ο σταθμός εάν μια πύλη διακόψει τη λειτουργία της;
• Η σχεδίαση περιλαμβάνει προσβάσιμο πλάτος διαδρόμου και εργονομικά σημεία πτήσης για όλους τους αναβάτες;

Οι εν λόγω πρακτικές εκτιμήσεις πρέπει να λαμβάνονται υπόψη παράλληλα με την εμφάνιση και την τιμή αγοράς, ιδίως όταν το νέο εξοπλισμό πρέπει να ταιριάζει σε ένα υφιστάμενο,σταθμός λειτουργίας.

Πρακτικές εκτιμήσεις για αναβαθμίσεις εισόδων διαμετακόμισης

Τι σημαίνει αυτό για τους κατασκευαστές και τους ενσωματωτές πύλης

Η μετάβαση του PATH δείχνει πώς η τεχνολογία πληρωμής εισιτηρίων και οι φυσικές πύλες εξελίσσονται μαζί.Η πρόσβαση σε μηχανικό σχεδιασμό και η ευαίσθητη τεχνική υποστήριξη είναι οι καλύτερες για να εξυπηρετήσουν τα γραφεία που εκσυγχρονίζονται παράλληλα με την αλλαγή των εισιτηρίωνΚαθώς προχωρούν οι εργασίες αντικατάστασης της πύλης του PATH, το έργο προσφέρει ένα άλλο παράδειγμα της λεπτομερούς εργασίας ολοκλήρωσης πίσω από μια απλή ενέργεια των επιβατών: πατήστε για να εισέλθετε.

Προοπτικές

Τα συστήματα τιμολόγησης χωρίς επαφή, όπως το TAPP, εξαπλώνονται σε μεγάλα δίκτυα μεταφοράς παγκοσμίως και κάθε ανάπτυξη ανανεώνει την ζήτηση για υλικό πύλης που είναι αξιόπιστο, προσβάσιμο και εύκολο στην ενσωμάτωση.Για τους αγοραστές διαμετακόμισης και τους προμηθευτές εξοπλισμού, το μάθημα είναι συνεπές σχεδιάστε ολόκληρη την είσοδο, όχι μόνο τον αναγνώστη.

Πηγή: Λιμενική Αρχή της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϊ.